Винт гребной 150-300;3x14-1/2x19, без втулки, Baeksan - podrulki.ru

Каталог

Онлайн-магазин

Гребные винты

Универсальные винты

Артикул: не указан

В наличии: 3

Артикул: не указан

В наличии: 3

Винт гребной 150-300;3x14-1/2x19, без втулки, Baeksan

14 895 ₽ / шт

Купить в 1 клик

Купить в 1 клик

Характеристики

articul	00157885
barcode	001501421A1900U
picture	https://storage.1000size.ru/uploads/images/items/max/vint-grebnoy-150-300-3x14-1-2x19-bez-vtulki-baeksan_665172.jpg
Бренд	Baeksan
Вращение	правое
Диаметр	14.5
Информация	Как проверить, насколько правильно подобран винт к катеру? Нужно замерить обороты в «полный газ» с максимальной и минимальной загрузкой. Обороты должны находиться в пределах, рекомендованных изготовителем. Если мотор «не докручивает» обороты – поставьте винт с меньшим шагом, если мотор «перекручивает», то есть превышение оборотов – то шаг требуется увеличить. Важные параметры: - Трёх или четырёх лопастной винт 3-х лопастной гребной винт имеет меньшее сопротивление и более высокий коэффициент полезного действия, однако на 3-х лопастных винтах раньше возникает кавитация. 4-х лопастной гребной винт при том же диаметре позволяет переработать большую мощность и снизить вибрацию. Также 4-х лопастной винт уменьшает время выхода на глиссирование и даже может экономить топливо при движении на крейсерском ходе. Однако при небольших мощностях максимально достигаемая скорость судна с 4-х лопастным винтом меньше по сравнению с 3-х лопастным винтом того же диаметра и шага. - Диаметр Диаметр гребного винта - это диаметр окружности, охватывающей все лопасти винта. Обычно чем меньше обороты гребного вала, тем больше должен быть диаметр. Правильный выбор диаметра винта очень важен для взаимодействия гребного винта и судна. Как правило, для относительно тихоходных судов используют винт с бо́льшим диаметром, для скоростных судов - с меньшим. - Шаг Шаг гребного винта - это его важнейшая техническая характеристика. Шаг винта соответствует теоретическому расстоянию, на которое винт переместится за один полный оборот в недеформируемой среде. Пример: Гребной винт с шагом 500 мм (20 дюймов) при каждом полном обороте должен был бы передвигать судно на 0,5 м при условии отсутствия скольжения (то есть если бы винт ввинчивался в воду, как в твердую среду). Но поскольку винт отбрасывает воду назад, истинное перемещение судна будет меньше.
Лопасти	3
Материал	алюминий
Модели моторов по мощности и г.в.	SX Drive 19 шл. • 3.0L 1994 и новее • 4.3L 1994 и новее • 5.0L 1994 и новее • 5.7L 1994 и новее • 5.8L 1994-1997 • 7.4L 1997 и новее • 8.2L 1997 MERCRUISER 15 шл. Alpha 1 Bravo 1 MERCURY / MARINER (90 – 275 л.с.) 15 шл. • 90, 115 л.с. Sea Pro • 90, 115 л.с. Command Thrust 2014 и новее • 135 л.с. 1987 и новее • 150 л.с. 1978 и новее • 175 л.с. 1978 и новее • 200 л.с. 1978 и новее • 220 л.с. 1987-1988 • 225 л.с. 1980 и новее • 225 л.с. (Sea Pro, Marathon) все года • 250 л.с. 1994 и новее • 275 л.с. 1990-1994 • 300 л.с. 1983, 1999 и новее • 3.4 L 1984-1986 YAMAHA (150 - 300) л.с. 15 шл. • 150 л.с. 1986 и новее • F150 л.с. (4 stroke) 2004 и новее • 175 л.с. 1984 и новее • F175 л.с. (4 stroke) 2014 и новее • 200 л.с. 1984 и новее • 200 л.с. (VMAX) 2001 • F200 л.с. (4 stroke) 2002 и новее • VF200 V MAX SHO 2010 и новее • 220 л.с. (Special) 1984-1985 • 225 л.с. (Excel) 1987-1988 • 225 л.с. 1986 и новее • F225 л.с. (4 stroke) 2002 и новее • VF225 V MAX SHO 2010 и новее • F225 Offshore 2010 и новее • 250 л.с. 1990 и новее • 250 л.с. (VMAX) 2001 • F250 (4 stroke) 2002 и новее • VF250 V MAX SHO 2010 и новее • F250 Offshore 2010 и новее • 300 л.с. (2 stroke V6) 2004~2007 • F300 Offshore 2010 и новее SUZUKI (150 – 300 л.с.) 15 шл. • DT150 1986-2003 • DF150 (4 stroke) 2006 и новее • DF150TG 2014 и новее • DT175 1987 – 1992 • DF175 (4 stroke) 2006 и новее • DF175TG 2014 и новее • DT200 1986-2000 • DT225 1986 – 2003 • DF200 (4 stroke) 2004 и новее • DF200A (4 stroke) 2015 и новее • DF200AP (4 stroke) 2015 и новее • DF225 (4 stroke) 2004 и новее • DF250 (4 stroke) 2004 и новее • DF250AP (4 stroke) 2014 и новее • DF300 (4 stroke) 2007 и новее • DF300AP (4 stroke) 2014 и новее HONDA (115 – 225 л.с.) 15 шл. • BF115 2011 и новее • BF135 2004 и новее • BF150 2004 и новее • BF200 2002 и новее • BF225 2002 и новее • BF250 2012 и новее EVINRUDE / JOHNSON / O.M.C. (90 - 300 л.с.) 15 шл. 2 такта: • 90 л.с. 1995 и новее • 90 л.с. (E-Tec extra long) 2004и новее • 100 л.с. (commercial) 1984 и новее • 115 л.с. 1995 и новее • 120-140 л.с. 1985 • 130 л.с. 1995 и новее • 140 л.с. (25”) 1989-1994 • 150 л.с. (commercial) 1993 и новее • 150 л.с. 1978 и новее • 155 л.с. (commercial) 1978 и новее • 175 л.с. 1977 и новее • 185 л.с. 1984-1985 • 200 л.с. 1976 и новее • 225 л.с. 1986 и новее • 235 л.с. 1978-1985 • 250 л.с. 1991 и новее • 275 л.с. 1986-1988 • 300 л.с. 1986-1995 • 2.6L 1984-1985 • 3.6L 1986-1987 Sterndrives: Model800, Cobra & King Cobra : • 3.0L - 8.2L (non SX drives) 1990-1993 • Cobra 5.8L 1990-1993 • SeaDrive 2.0-4.0L все года SELVA (150 – 250 л.с.) 15 шл. •150XSR (Killer Whale) •150EFI (Killer Whale) •200EFI (Grey Whale) •225EFI (Fin Whale) •250EFI (Blue Whale) 2014 и новее
Моторы	150 - 300 л.с.
Параметры (ЛxДxШ)	3х14-1/2х19
Параметры (ЛхДхШ)	3х368х483
Примечание	Втулка приобретается отдельно! При подборе гребного винта, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов.
Производитель	Baeksan
Страна производителя	Корея
Ступица винта	Ø 110 мм
Шаг	19
Единица измерения	шт